Tener una máquina Honda no es solo tener una herramienta; es tener la tranquilidad de que, cuando tires de la cuerda, el motor responderá. Esa es la "fiabilidad legendaria" de la que todo el mundo habla. Pero incluso la mejor ingeniería del mundo necesita cuidados para perdurar.
En DIMAJARDIN, como Servicio Técnico Autorizado, compartimos contigo los secretos para que tu equipo Honda sea eterno.
1. El Corazón de tu Máquina: El Motor 4 Tiempos
Los motores GX y GC de Honda son maravillas de la ingeniería. Su longevidad depende de un solo fluido vital: el aceite.
🛢️ El Aceite: La Sangre del Motor
Un aceite limpio y al nivel correcto es la diferencia entre un motor que dura 20 años y uno que dura 2.
- Rodaje crítico: Cambia el aceite tras las primeras 20 horas de uso. Esto elimina las micropartículas metálicas del ensamblaje inicial.
- Ritmo de vida: Después, renuévalo cada 100 horas o una vez al año (lo que ocurra primero).
- Nivel perfecto: Comprueba la varilla siempre antes de arrancar. El sistema Oil Alert te protege, pero no abuses de su confianza.
2. El Enemigo Silencioso: El Combustible
¿Sabías que la mayoría de motores que llegan al taller "porque no arrancan" es simplemente por gasolina vieja?
💡 La Regla de los 30 Días
La gasolina actual se degrada rápidamente. Si vas a dejar tu máquina parada más de 30 días, tienes dos opciones obligatorias:
- Vaciar el depósito y el carburador: Deja el motor en marcha hasta que se pare solo.
- Usar estabilizador de combustible: Añade aditivo Honda a la gasolina para mantenerla fresca hasta 2 años.
Evita facturas innecesarias en limpiezas de carburador.
3. Cortacéspedes: Un Corte de Cirujano
Tu cortacésped HRG o HRX está diseñado para cuidar tu jardín. Para que el césped esté sano, el corte debe ser limpio, no un desgarro.
🔪 Cuchilla y Chasis
- Afilado profesional: Una cuchilla desafilada "machaca" el césped, haciéndolo amarillear y enfermar. Afila tu cuchilla al menos una vez por temporada.
- Limpieza post-corte: La hierba húmeda pegada al chasis es corrosiva. Limpia la carcasa después de cada uso.
- Filtro de aire: El pulmón del cortacésped. Sacúdelo cada 25 horas. Un filtro sucio dispara el consumo y baja la potencia.
4. Motoazadas: Trabajo Duro, Mantenimiento Robusto
Trabajan en las peores condiciones posibles: polvo y tierra. Aquí, la vigilancia debe ser máxima.
- Filtro en baño de aceite: Si tu máquina lo tiene, límpialo y cambia el aceite del filtro frecuentemente. Es la única barrera entre el polvo y tu cilindro.
- Caja de transmisión: La gran olvidada. Revisa los niveles de valvulina para evitar gripajes costosos.
Tu Honda se merece lo mejor
No arriesgues la vida de tu máquina con mantenimientos dudosos. Confía en los expertos que conocen tu motor mejor que nadie.
